Масленото полуремарке е разделено на две части, тялото на резервоара за масло и рамката или скобата, която поддържа тялото на резервоара.
1. Неефективно спиране и бавно спиране
Причина: Разстоянието между триещата плоча на спирачната челюст и спирачния барабан е твърде голямо, регулирайте разстоянието
Триещата накладка на спирачната челюст е прекалено износена. Сменете фрикционната накладка на спирачната челюст.
Въздушната камера е повредена, сменете въздушната камера
Изтичането на въздух в системата на въздушната спирачка причинява спад на налягането. Проверете мястото на теча и поправете или сменете части.
Клапанът на аварийното реле не работи правилно и трябва да бъде сменен.
2. Спирачката не може да бъде освободена и спирачката се освобождава бавно.
Причина: Налягането в системата е твърде ниско. Увеличете налягането на въздушната спирачна система до определената стойност.
Възвратната пружина на спирачката е повредена, сменете пружината
Запушени тръби, проверка и отстраняване
Аварийният релеен клапан или клапанът за бързо освобождаване не работи правилно, проверете и сменете
Ходът на тласкащия прът на спирачната камера е грешен, регулирайте го отново.
3. Люлка на гума
Причина: Гайката на колелото е разхлабена, затегнете я
Лагерът на оста е спечен или повреден. Сменете лагера.
Крива ос, корекция, смяна
Хлабината на лагера на оста е твърде голяма. Затегнете правилно контрагайката на лагера, сменете греста на лагера навреме и сменете лагера на оста. Гумите са прекомерно ексцентрично износени, а вертикалността между оста на оста и централната линия на рамката надвишава стандарта. Регулирайте разстоянието между двата края на оста и теглителния щифт. възможно най-последователни
4. Устойчивостта на люлеене е твърде голяма
Причина: Лошо смазване, добавете смазочна грес
Лагерът е повреден, сменете лагера
Ангренажът е ексцентричен или силно износен. Разглобете го, проверете и сменете частите.
Резбата на винта е повредена, сменете винта





